地處非洲之角的吉布提扼守亞丁灣和紅海要沖，將吉布提港打造成為區域航運和物流中心是吉布提政府的一個重要目標。不久的未來，隨著中國企業承建的一個大型多功能碼頭的建成，這一目標將大力向前推進。
項目合同總金額為4.2億美元的多拉雷多功能碼頭是吉布提國計民生的重點工程，一條11公里長的港口支線，將把這里與中土集團承建的埃塞俄比亞到吉布提鐵路主線連接起來，從而最終連通埃塞鐵路網與吉布提港口網。39歲的吉布提白領默罕默德·古拉認為，這對吉布提的經濟發展非常重要。他說：“這非常非常重要，因為港口和鐵路兩個項目會更加提升吉布提的地緣戰略地位，對我國和其他東非國家的經濟發展都很重要。我們堅信，這兩個項目肯定將會改變吉布提的經濟狀況?！?/p>
吉布提港不僅是東北非內陸國家借用的出?？?，也是紅海地區處理集裝箱的中轉站，北上穿過蘇伊士運河駛往歐洲或由紅海南下印度洋繞道好望角的船只，都要在吉布提港進行補給，其戰略地位之顯要，被稱為海上石油通道上的“哨兵”。
吉布提港瀕臨亞丁灣西南側，靠近國際主航道，是東非重要的港口之一，也是埃塞俄比亞海運進出口的唯一通道。因現有的多功能碼頭年久老舊，設施落后，建設一個新的現代化多功能碼頭十分必要。
2014年8月17日，由中國土木工程集團有限公司與中國建筑集團聯合中標的吉布提港多拉雷多功能碼頭一期工程開工，工期30個月，包括1200米長可布置5個多用途深水泊位的碼頭岸線和175米長的服務泊位，以及相關配套設施，項目采用“設計施工總承包”模式實施。
